La correa de distribución es una de las piezas más importantes del motor. Su función es sincronizar el movimiento de las válvulas y los pistones, asegurando que todo funcione a la perfección. Sin embargo, con el paso del tiempo se desgasta y puede romperse, provocando una avería grave. Detectar los síntomas de una correa de distribución en mal estado puede evitarte una reparación costosa y mantener tu coche en perfecto funcionamiento.
Qué es la correa de distribución y por qué es tan importante
La correa de distribución es una banda dentada que coordina el giro del cigüeñal y el árbol de levas. En otras palabras, asegura que las válvulas se abran y cierren en el momento exacto para que el motor funcione correctamente. Si la correa se rompe, el motor puede sufrir daños internos graves, llegando incluso a inutilizarlo por completo.
Por eso, revisar y cambiar la correa de distribución a tiempo es fundamental para la salud del motor.
Principales síntomas de una correa de distribución desgastada
Reconocer los primeros signos de desgaste te permitirá actuar antes de que ocurra una avería seria. Estos son los síntomas más comunes:
1. Ruidos inusuales en el motor
Si escuchas un sonido agudo, chirrido o golpeteo metálico en la parte delantera del motor, puede deberse a una correa de distribución floja o desgastada. Estos ruidos suelen ser intermitentes al principio, pero se vuelven más frecuentes con el tiempo.
2. Dificultad para arrancar el motor
Cuando la correa no sincroniza correctamente las válvulas, el motor puede tardar más en arrancar o directamente no hacerlo. Este es un signo claro de que algo en la distribución no está funcionando bien.
3. Vibraciones o tirones al conducir
Un funcionamiento irregular del motor, con pequeñas vibraciones o tirones, puede indicar que la correa está desajustada o que los dientes se han desgastado. Esto genera una mala sincronización interna.
4. Pérdida de potencia
Si notas que el coche responde con menos fuerza o le cuesta subir pendientes, es posible que la distribución esté desfasada por culpa de una correa dañada.
5. Testigo de avería en el tablero
En algunos vehículos, un fallo en la sincronización del motor puede encender el testigo de avería o “Check Engine”. Si se ilumina, conviene hacer una revisión inmediata.
Cada cuánto tiempo se debe cambiar la correa de distribución
El intervalo de sustitución depende del modelo y marca del vehículo, pero generalmente se recomienda cambiar la correa de distribución cada:
- 60.000 a 100.000 km, o
- Cada 5 a 7 años, aunque no se hayan recorrido muchos kilómetros.
El paso del tiempo también deteriora el caucho, por lo que no conviene esperar a que se rompa. Si compras un coche de segunda mano y no tienes constancia del último cambio, lo más prudente es sustituirla de inmediato.
Qué ocurre si se rompe la correa de distribución
Una correa rota puede causar daños muy costosos, como válvulas dobladas o pistones dañados. En muchos casos, la reparación puede superar el valor del propio vehículo. Por eso, una simple revisión periódica puede evitarte una avería catastrófica.
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Conclusión
La correa de distribución es una pieza clave para el correcto funcionamiento del motor. Ignorar sus síntomas de desgaste puede tener consecuencias graves, pero revisarla a tiempo te ahorrará dinero y preocupaciones. Si notas alguno de los signos mencionados, acude cuanto antes a Dupesan, tu taller de confianza en Madrid. Tu coche y tu seguridad lo agradecerán.
